| ड्राइव को ड्रिबल कैसे करें और अवसर बास्केटबॉल अपराध से पेंट को कैसे भेदेंएक मजबूत बास्केटबॉल ले-अप ड्राइव ओवरप्लेइंग रक्षा को ढीला करने में प्रभावी है, यह महसूस करते हुए कि वे आपके अगले कदम को जानते हैं। लेन चलाने से रक्षा को ईमानदार रखने में मदद मिलेगी। आप काफी प्रभावी ढंग से ड्राइव कर सकते हैं:
इस युद्धाभ्यास की निरंतरता स्वाभाविक और सरल है। यदि ड्राइव रोक दी जाती है, तो चालक वापस दूसरे गार्ड के पास जाता है और टोकरी के नीचे और लेन के पार जाता है। धुरी, #5, उच्च पद पर चला जाता है। #3 खिलाड़ी, जिसने क्लियर किया, रहेगा और #4 गेंद को प्राप्त करने के लिए तैयार दूसरी विंग स्थिति में लेन को पार करेगा और समान अवसर हमला शुरू करेगा (आरेख 91 और 92 देखें)।
आपके द्वारा कई बार ऑपर्च्युनिटी ऑफ़ेंस चलाने के बाद, डिफेंस पॉइंट-टू-विंग पास को चुराने का प्रयास करेगा। ऐसा तब होता है जब रिसीविंग विंग को अपना कट बदलना चाहिए और जब भी उसका डिफेंडर उसे स्ट्रेट-अप या थोड़ा ऊंचा खेलता है तो बेसलाइन ड्राइव लेना चाहिए। कृपया ध्यान दें कि विंग फ्री-थ्रो लाइन से फैली एक काल्पनिक रेखा पर है। यह उसे बहुत सारे ड्राइविंग रूम देता है। उसे हमेशा गेंद को इतना पास लाना चाहिए कि वह एक थ्रेट शॉट बन सके। यह उसके डिफेंडर को उसे तंग और ड्रिबल ड्राइव के लिए सबसे कमजोर खेलने के लिए मजबूर करता है।
|  हमारे 10 सबसे अधिक बार पढ़े जाने वाले लेख: |
जब वे गेंद को खेल में डालते हैं तो गार्ड के पास लगभग स्पष्ट रास्ता होता है। यह लेन के किनारे खिलाड़ियों की स्थिति के द्वारा बनाई गई है। गार्ड को हमेशा उस पक्ष के बारे में पता होना चाहिए जो #3 स्थित है। यह बहुत आसान है कि एक खिलाड़ी फर्श के एक पक्ष को साफ कर दे, क्योंकि उसके पास दो स्पष्ट पक्ष हैं। मंजिल #3 के किस तरफ ट्रैक कर रहा है, और हुक-बैक युद्धाभ्यास के उपयोग के साथ जब वे गेंद को नीचे-कोर्ट में लाते हैं, गार्ड टोकरी तक सभी तरह से ड्राइव करना चुन सकते हैं। यदि ऐसा है, तो #3 को फर्श के अपने हिस्से को साफ करना चाहिए और उन्हें टोकरी तक ले जाने देना चाहिए (आरेख 90 देखें)।
इस अपराध में सबसे अच्छी मर्मज्ञ ड्राइव में से एक है डायग्राम 93 में दिखाया गया ड्राइव। वास्तव में, आपको बीच में ड्राइव करने के कई अवसर मिलेंगे। क्या ड्राइव को रोक दिया जाना चाहिए, लो-पोस्ट खिलाड़ी गेंद को प्राप्त करने की स्थिति में है। चालक अपनी निरंतरता के लिए उचित दिशा में जा रहा है। ध्यान दें कि निरंतरता कितनी सहज है, भले ही ड्राइव विफल हो जाए।
इस मामले में चालक सामान्य रूप से #5 पर जाता और विपरीत स्क्रीन पर चला जाता और लो-पोस्ट या विंग के रूप में एक स्थिति लेता। वह ड्राइव से वही काम कर रहा है। यदि उसकी ड्राइव रुक जाती है, तो वह गेंद को #5 पर पास कर देता है और विंग पर अपनी सामान्य निरंतरता की स्थिति के विपरीत साफ कर देता है (चित्र 94 देखें)।
जैसे ही गेंद उसके हाथों से टकराती है, रिसीवर को कम पोस्ट को दूर करने के लिए जल्दी से अपनी चाल चलनी चाहिए। नहीं तो विपरीत दिशा से आने वाला पहला कटर रास्ते में है। यदि वह रास्ते में है, तो उसे एक तरफ हट जाना चाहिए और ड्राइवर को अंदर आने देना चाहिए (चित्र 95 देखें)। आपके सभी खिलाड़ियों को यह जानने की जरूरत है कि यह कैसे करना है पहले दिन उन्होंने हाफ-कोर्ट गेम में थ्री-ऑन-थ्री खेला। एक व्यापक-खुले ले-अप वाले एक भेदक के लिए कुछ भी अधिक निराशाजनक नहीं है, केवल एक टीम के साथी को बाहर निकालने के बजाय अपने मार्ग को अवरुद्ध करते हुए देखना।
एक और समय जब बेसलाइन ड्राइव एक विकल्प होता है, जब रक्षात्मक फॉरवर्ड गार्ड-टू-फॉरवर्ड से प्रारंभिक पास को ओवरप्ले करता है (आरेख 96 देखें)। सभी फॉरवर्ड और पोस्ट खिलाड़ियों को प्रत्येक अभ्यास सत्र में इस विकल्प का अभ्यास करना चाहिए। (जिम के आसपास आपके "स्टेशनों" के लिए यह एक-के-बाद-एक अच्छा है।) इससे जब भी वे विंग स्पॉट पर जाते हैं तो उन्हें एक और स्कोरिंग अवसर मिलता है।
